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下面附上一則新聞讓大家了解時事



遠東航空一架班機，原定今(20)日傍晚5時05分由澎湖馬公飛往高雄小港機場，但疑因機械故障滯留澎湖檢修，直到晚間8時左右才順利起飛。

綜合媒體報導，遠東航空FE086班機原定今日傍晚5時05分由澎湖馬公飛往高雄小港，由於來機晚到，在馬公機場時就已將起飛時間延後約10分鐘，但在來機抵達時，又發生疑似重落地的意外事件，飛機因此入廠檢修，旅客也被滯留在馬公機場。遠東航空除提供便當等餐飲服務外，也賠償每名旅客300元。

班機在晚間8時40分左右順利飛抵小港機場，比表定的抵達時間延誤約3小時。遠東航空稍早表示飛機並未重落地，民航局也表示，根據數據判讀，該機的確未達重落地標準，但機長為慎重起見通報疑似重落地，並無不妥。

金管會今天(13日)舉行金融科技創新座談會，對於日前公布的「金融科技創新實驗條例」草案，許多業者樂觀其成，不過包括金融業及非金融業者在內，都期待法規能夠更開放，因此提出延長實驗期、設定中途調整機制及實驗後的試營運期、擴大吸引外國技術、人力及資金，還有開放跨監理單位的業務等多項建議。

為加速發展金融創新服務，金管會12日公布「金融科技創新實驗條例」草案，並於13日下午舉行座談會。會中，50名金融服務業及新創科技業者對草案提出多項建言，像是延長金融創新實驗期，並且在實驗過程中，允許業者能夠迅速調整實驗方針。而業者也反映，在完成實驗後，於法規修正完畢前的這段空窗期，若無法營運，將不利新創事開箱業，因此建議，若實驗當中沒有產生重大缺失、危機，希望允許業者在這段空窗期做試營運。

瑞寶網路科技執行長楊瑞芬指出，金融科技發展涉及層面跟法律廣泛，但草案僅就金管會轄下業務、法律做處理。她說：『(原音)他是涉及到可能是經濟、外交、醫療。我隨便舉個例子，大家在講Insure tech(保險科技)最常談的東西，叫做線上醫療到底能不能做？他希望提供消費者服務是做線上診療，我們今天這個法一點辦法也沒有，主關機關的層次還在比較沒有辦法去處理這樣子的跨單位(業務)。』

楊瑞芬也建議政府，應在金融法規方面，明定負面表列項目，避免讓業者在發展過程中，誤觸「隱藏的紅線」。

台灣金融科技董事長王可言則指出，應放寬開放申請實驗對象，來吸引國外資金、人才與技術投入，同時，監理人員也應該要加入實驗，且監理單位可從中個進行監理科技方面的試驗。

其他建議還包括，對條文所提及，實驗中若造成重大風險，監理單位可勒令停止實驗一事，詳細定義何為重大風險，且相關的審查機制、如何避免利益衝突也要明確規範等。

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